Воскресенье, 05.02.2012, 21:39
Продольный профиль пути представляет собой проекцию конструкции дороги на параллельную ей вертикальную плоскость. Он состоит из ряда наклонных и горизонтальных участков дороги. Сочетание уклонов разных знаков (спусков и подъемов, подъемов и спусков, горизонтальной площадки и спуска или подъема) в вертикальной плоскости производится при помощи кривых, обеспечивающих плавное движение лесовозного транспорта по переломам этого профиля.
Продольный профиль дороги вычерчивают на миллиметровой бумаге, приводят все необходимые данные о проектируемой дороге, к которым относятся:
линия поверхности земли, показывающая естественный рельеф местности, но с десятикратным искажением действительной крутизны уклонов;
проектная линия поверхности строящейся дороги;
отметки поверхности земли (черные отметки) и проектные отметки;
условное изображение направления уклонов проектной линии с указанием их величины и длины участка с однообразным уклоном;
грунтовой разрез по оси дороги, вычерчиваемый на основании данных, полученных в результате геологических работ при закладке шурфов и скважин.
Условными знаками указывают виды грунтов, расположение горизонтов, толщину их слоев (мощность), а также горизонты грунтовых вод. Над проектной линией специальными условными знаками обозначают и наносят указания о нагорных канавах, переездах и пересечениях дорог, вертикальные кривые, реперы, примыкания дорог, искусственные сооружения и другие данные.
Под продольным профилем вычерчивают условный план трассы дороги, на котором все прямые участки независимо от их действительного направления располагают на одной прямой линии, а закругления показывают условно. Под профилем вычерчивают вытянутый в одну линию план придорожной полосы. При нанесении проектной линии дороги на продольный профиль предусматривается достаточное превышение ее над линией земли, т. е. проектирование дороги в насыпях. Минимальная высота насыпей зависит от грунтовых условий и глубины залегания грунтовых вод.
