Транспорт леса

Главная » Статьи » Дорожное дело

Поперечный профиль дороги

Поперечный профиль дороги представляет собой графическое изображение в масштабе 1 : 100 ... 1 : 200 поперечного сечения дороги в вертикальной плоскости (рис. 8.6). Поперечные профили различны для разных мест дороги, но при одном и том же типе дорог и характере земляного полотна они могут быть одинаковыми, типовыми для данного вида и класса дорог.

Рис. 8.6. Поперечный профиль и основные элементы дорожной конструкции:

• 1 — дорожная одежда
• 2 — земляное полотно
• 3 — кювет
• 4 — резерв

Основными формами земляного полотна являются: насыпь (рис. 8.7, а) — земляное сооружение для поднятия верхнего строения пути над уровнем земли, и выемка (рис. 8.7, б) — понижение дороги по отношению к уровню земли. Имеются профили для устройства дорог на косогорах с полунасыпями-полувыемками (рис. 8.7, г), профили в нулевых отметках (рис. 8.7, в). Основные элементы поперечного профиля видны на рис. 8.7, д. Для стока дождевой и талой воды поперечный профиль дороги должен быть выпуклым. Величина откоса насыпи, выемки или канавы характеризуется отношением высоты h к заложению т (см. рис. 8.7, а), зависит от грунтовых условий и регламентируется техническими условиями проектирования.

Рис. 8.7. Поперечные профили автомобильных дорог:

• а — в насыпи
• б — в выемке
• в — нулевых отметках
• г — полунасыпь-полувыемка
• д — основные элементы поперечного профиля:
• 1 — обочина
• 2 — проезжая часть