Воскресенье, 05.02.2012, 21:58
Эксплуатация автомобильных лесовозных дорог. В процессе эксплуатации автомобильной дороги количество неровностей и их размеры увеличиваются. Если появившаяся выбоина не будет своевременно ликвидирована, она послужит причиной появления новых выбоин.
В1 результате воздействия колес подвижного состава и природных факторов (осадков, ветра, колебаний температуры и др.) происходят износ и деформирование земляного полотна, водоотводных сооружений и дорожной одежды. Кроме того, на прочность сооружений влияют и такие причины, как низкое качество дорожно-строительных работ и другие природные факторы. Интенсивнее изнашивается проезжая часть дороги.
Для поддержания лесовозной дороги в исправном состоянии и проведения ее ремонтов в леспромхозах организуют дорожную службу. Содержание дороги в исправности проводят по сезонам.
Летом выполняют они систематическую планировку (утюжку) поверхности (после дождей), обеспыливание, запрещение водителям езды по одному следу. Осенью обеспечивают водоотвод, устраняют рытвины, выбоины и колеи, делают снегощиты, закрывают отверстия мостов и труб (перед снегопадом). Зимой для борьбы со снежными заносами и гололедом дороги посыпают песком, щепой, хвоей, для ухода за снежно-ледяными, ледяными дорогами выполняют полив, подсыпку щепы, опилок.
Весной обеспечивают исправную работу водоотвода, борются с пучинообразованием, закрывают движение по грунтовым, гравийным дорогам на период распутицы, раскрывают отверстия мостов и труб, пропускают ледоход под мостами, планируют проезжую часть к началу летней вывозки.
В течение года необходимо проведение систематических планировок автогрейдерами или дорожными утюгами.
