Воскресенье, 05.02.2012, 21:47
При крестообразной сцепке (рис. 8.16) на лесовозном автомобиле укрепляют тяговую балку / с определенными расстояниями между отверстиями, к которым присоединяются канаты 3 и 5 крестообразной сцепки. Противоположными концами канатов охватывают тяговую балку роспуска 6 и закрепляют на его раме регулировочными рымами 7. Регулировать длину канатов можно и зажимами 2. К сцепному устройству автомобиля крепят также дышло 4 роспуска. Для колес погружаемого на автомобиль роспуска при помощи лебедки и ка-натно-блочной системы устраивают две накатные площадки в виде наклонных плоскостей, укрепленных на заднем конце автомобиля по бокам (по ширине колес роспуска).
При освоении разрозненных и расстроенных лесосек с малыми запасами древесины, при малых объемах погрузки для вывозки леса при санитарных, восстановительных и выборочных рубках применяют автопоезда ЛМ-1, ЛТ-24, ЛТ-25, оборудованные специальными устройствами для самопогрузки леса на автопоезд. Такие автопоезда-самопогрузчики оснащают тех-нологическим оборудованием, состоящим из двух- или трехба-рабанной лебедки с дистанционным управлением, приводом канатно-блочиой системы и коников, которые могут наклоняться и имеют с одной стороны неоткидные стойки-мачты (рис. 8.17), с другой — откидные погрузочные стойки. Опускание и подъем вспомогательных откидных стоек и открывание замков автоматизированы. Откидные стойки при погрузке служат покатами и аутригерами для коника.
Для самопогрузки автопоездов применяют также гидроманипуляторы со сменными грейферными захватами, устанавливаемыми за кабиной водителя. Грейферные захваты имеют поворотные устройства, обеспечивающие поворот на 360°. Груз в виде короткомерных хлыстов или бревен погружают на раму полуприцепа, оборудованного стойками.
