Лесовозные полуприцепы - Автомобильные лесовозные дороги - Транспорт леса

Транспорт леса

Главная | RSS

Воскресенье, 05.02.2012, 21:59

Лесовозные полуприцепы

Лесовозные полуприцепы. Для перевозки леса используют как специализированные полуприцепы, так и полуприцепы общего пользования. Созданы также полуприцепы для перевозки технологической щепы и короткомерных сортиментов.

Рис. 8.19. Лесовозный полуприцеп 1-ПП-13:

Рис. 8.19. Лесовозный полуприцеп 1-ПП-13:
  • 1 — опорная стойка
  • 2 — рама
  • 3 — стойка коника
  • 4 — блок сцепки
  • 5 — сцепное устройство
  • 6 — кронштейн выдвижной
  • 7 — плита коника
  • 8 — рессоры

Применение полуприцепов позволяет значительно увеличить массу транспортируемого одним автомобилем груза, не повышая нагрузки от колес на дорожную одежду. Для перевозки хлыстов или деревьев в автопоезд 'Включают автомобиль-тягач, полуприцеп и роспуск, один из опорных коников устанавливают на раме полуприцепа, второй — на роспуске. В этом случае увеличение расстояния от кабины автомобиля до коника позволяет укладывать хлысты с значительным передним свесом (до 3,5 м), что улучшает развеску груза и уменьшает задний свес вершинной части хлыстов. Автомобили, которые работают с полуприцепами, не имеют грузового кузова и коника. Их оборудуют специальным опорно-сцепным прибором, выводами от тормозной магистрали для присоединения тормозной системы полуприцепа и выводами для присоединения электрооборудования. База у таких автомобилей укороченная, а задний овес рамы уменьшен.

Лесовозные полуприцепы состоят из ходовой части и металлической рамы с седельно-сцепным устройством, опорных приспособлений и закрепленного на раме поворотного коника со стойками. Коник на полуприцепе воспринимает нагрузку, которая передается на колеса автомобиля и полуприцепа. Для правильного распределения нагрузки коник должен устанавливаться на строго определенном расстоянии от оси седельного устройства.

Рама лесовозных полуприцепов, предназначенных для перевозки хлыстов и деревьев, в своей передней части должна быть изогнутой вверх, что позволяет понизить высоту расположения коника, а тем самым и общую высоту погрузки, и снизить положение центра тяжести пакета хлыстов.

В номенклатуре подвижного состава полуприцепы условно обозначают ПП. Цифра перед буквами обозначает количество осей, а после букв грузоподъемность полуприцепа. На рис. 8.19 показана конструкция полуприцепа 1-ПП-13 (одноосный полуприцеп грузоподъемностью 13 т).

Техническая характеристика лесовозных полуприцепов

Техническая характеристика лесовозных полуприцепов

Категория: Автомобильные лесовозные дороги | Просмотров: 3610 | Дата: 02.09.2008