Воскресенье, 05.02.2012, 21:46
Противоугоны. Под действием продольных сил, возникающих при движении поезда и особенно при его торможении, рельсы и другие элементы верхнего строения пути перемещаются вдоль пути. Это явление называется угоном, в результате которого нарушается соответствие величины стыковых зазоров наружным температурам, что приводит к выбросу пути и авариям. Для предотвращения угона на рельсы устанавливают специальные скрепления — противоугоны. Они представляют собой устройства в виде упоров, которые другим концом упираются в шпалы. Для передачи давления от противоугона на большее число шпал между смежными шпалами в одну линию ставят деревянные распорки. Противоугоны с распорками образуют противоугонные секции, передающие усилия на три шпалы.
