Воскресенье, 29.01.2012, 10:53
Соединение путей. Для перехода поездов с одного пути на другой на железных дорогах укладываются стрелочные переводы (рис. 8.20, б).
Стрелка обеспечивает изменение направления движения и имеет два рамных рельса и два подвижных остряка, соединенных между собой тягой. Тяга соединяется с переводным механизмом. Один из остряков всегда прижат к рамному рельсу, направляя тем самым колесную пару на необходимый путь.
Крестовина обеспечивает прохождение реборд колес подвижного состава через пересечение рельсов. Она состоит из сердечника и двух усовиков. Для того чтобы реборды колес попали в нужный желоб крестовины, против нее на каждом пути устраивают контррельсы.
Соединительные пути состоят из прямого участка и соединительной кривой. Их располагают между крестовиной и остряками стрелки и служат для плавного перехода поезда с одного пути на другой.
